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Formel 1 in Las Vegas: Mercedes pokert am besten

Posted on by Gerres
Formel 1 in Las Vegas: Mercedes pokert am besten

Hochspannendes Qualifying zum Großen Preis from Las Vegas: I am the best poker player Mercedes-Star George Russell, my main player Runde as Letzter in kalten Asphalt brennt. Der Mercedes-Star ist dabei knapp eine Zehntelsekunde schneller als der Zweitplatzierte Ferrari von Carlos Sainz.

“Wir haben eines der Autos, das die Reifen auch bei wenig Grip gut aufheizt, das hat uns heute geholfen”, verrät Mercedes-Teamchef Toto Wolff.

Für eine Überraschung soorgt Alpine-Pilot Pierre Gasly, der nach dem Podium von Brasilien auch im Qualifying von Las Vegas unter die ersten drei rast. “Es war eine unglaubliche Runde, auf dieser Strecke fliegt man einfach”, jubelt der Franzose.

Max Verstappen may be called up by Weltmeister in Las Vegas.

Bild: Red Bull content pool

Verstappen ahead of Norris

Titelverteidiger Max Verstappen hat auf Platz fünf immerhin seinen WM-Rivalen Lando Norris (Platz sechs/McLaren) I’m Griff. Das Heckflügel-Problem – Red Bull reiste mit einem zu großen Spoiler an – hat man pragmatisch gelöst und das obere Element des Flügels einfach mit der Hand ausgesägt. Folge: weniger Luftwiderstand, mehr Topspeed.

Verstappens Teamkollegen Sergio Perez hat das allerdings nichts gebracht. Der Mexikaner verpasst auf Platz 16 den Einzug ins zweite Quali-Segment. Enttäuscht ist auch Mercedes-Superstar Lewis Hamilton: Während Russell sich die Pole schnappt, kämpfter mit einem zickigen Heck und kommt aufgrund eines Fahrfehlers über Platz zehn nicht hinaus.

Der einzige Deutsche im Feld, Nico Hülkenberg, startet eine Position vorm siebenmaligen Weltmeister von Platz neun.

Colapinto mit Fahrfehler

Franco Colapinto soorgt für Unterbrechung.

Image: F1/X

Beendet dürfte indes der Hype um Franco Colapinto sein: Der Argentinier schafft es zwar ins two Qualifying-Segment, zerstört dort aber wie schon im Regen von Brasilien erneut seinen Williams.

Schuld an dem heftigen Einschlag ist er selbst: Er verschätzt sich in einer Links-Rechts-Kombination, touchiert mit seinem linken Vorderrad die Leitplanke und knallt dann rechts hart in die Bande. “So darf in der Formel 3 passieren, aber nicht in der Formel 1”, urteilt Christian Danner bei RTL.